२-पात केन्द्र खोल्ने VVVF एसिन्क्रोनस ढोका अपरेटर THY-DO-09XA
१. छिटो डेलिभरी
२. लेनदेन त सुरुवात मात्र हो, सेवा कहिल्यै समाप्त हुँदैन।
३. प्रकार: ढोका अपरेटर THY-DO-09XA
४. हामी BST, NBSL, OULING, ES, YS, HD र अन्य ब्रान्डहरूको सिंक्रोनस र एसिन्क्रोनस ढोका अपरेटर प्रणालीहरू प्रदान गर्न सक्छौं।
५. विश्वास नै खुशी हो! म तपाईंको विश्वास कहिल्यै टुट्ने छैन!
१. यसले सिंक्रोनस बेल्ट ट्रान्समिसन, कुनै स्लिप छैन, कुनै स्नेहन छैन, सहज सञ्चालन र कम आवाज अपनाउँछ।
२. ढोका झुण्ड्याउने प्लेटमा स्थापना गर्न एकीकृत कार ढोका लक प्रकार्य भएको एसिन्क्रोनस ढोका चक्कु अपनाइएको छ।
३. VVVF फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण नियन्त्रण प्रविधि, भरपर्दो प्रदर्शन र सजिलो डिबगिङ प्रयोग गर्दै।
४. फ्ल्याट मोटर र S-आकारको प्रेसिंग गाइड रेल प्रयोग गरेर, संरचना अधिक कम्प्याक्ट छ।


कारको माथिल्लो भाग स्थापना गर्ने कोष्ठकहरू

बलियो बनाइएको स्थापना कोष्ठक

कारको माथिल्लो भाग जडानको लागि पाइप फिक्स गर्ने (वैकल्पिक)
कारको ढोका लक उपकरणमा दुई भागहरू हुन्छन्: हुक एसेम्बली र फिक्स्ड सिट एसेम्बली। कारको ढोका लकको सही मेकानिकल र विद्युतीय कार्यहरू सुनिश्चित गर्न, निम्न समायोजनहरू आवश्यक छन्:

१. कारको ढोका पूर्ण रूपमा बन्द हुँदा, लक हुक र फिक्स्ड बेस बीचको तेर्सो क्लियरेन्स २०-२२ मिमी हुन्छ, ठाडो संलग्नता आकार १३.५~१४.५ मिमी हुन्छ, र विद्युतीय सम्पर्क अनुगमन रकम ३-५ मिमी हुन्छ।
२. लक हुक र फिक्स्ड सिटको आकार समायोजन गरेपछि, चक्कु ब्लेड र गेट बल बीचको खाडल समायोजन गर्नुहोस्। हल र कारको ढोका पूर्ण रूपमा बन्द हुँदा, कारको ढोकाको चक्कु ब्लेड हलको ढोकाको सिलबाट ८±१ मिमी टाढा हुन्छ, हलको ढोकाको किक कारको ढोकाको सिलबाट ८±१ मिमी टाढा हुन्छ, र ढोकाको चक्कुको चल ब्लेड हलको ढोकाको सिलबाट ७-८ मिमी टाढा हुन्छ।

३. समायोजित अवस्थामा, जब सम्पर्क भर्खरै छोएको हुन्छ वा विच्छेद हुन लागेको हुन्छ, लक हुक र फिक्सिङ आधारको ठाडो मेषिङ आयाम १०±०.५ मिमी हुन्छ।

४. ढोका सामान्य रूपमा खोल्दा, लक हुक पहिले कारको ढोकासँग ढोका खोल्ने दिशामा लगभग १५ मिमी सर्छ, विद्युतीय प्रमाणीकरण सम्पर्क विच्छेद हुन्छ, र १३.५ ~ १४.५ मिमीको स्थिर आधार भएको लक हुकको ठाडो संलग्नता आकार अपरिवर्तित रहन्छ, तलको चित्र १ हेर्नुहोस्। यस समयमा, यदि ढोकाको चक्कुको चल ब्लेडले हलको गेटको गोल किकलाई छुन्छ, अर्थात्, लेभलिङ क्षेत्रमा, लक हुक अनलक हुन थाल्छ र ढोका सामान्य रूपमा खुल्छ भने, तलको चित्र २ हेर्नुहोस्; यदि ढोकाको चक्कुको चल ब्लेडले हलको गोल किकलाई छुन्न सक्दैन, अर्थात्, गैर-लेभलिङ क्षेत्र, लक हुक अनलक गर्न सकिँदैन, कारको ढोकाको लक अड्किएको छ, र ढोका खोल्न सकिँदैन।

४. ढोका सामान्य रूपमा बन्द हुँदा, लक हुक खुला अवस्थामा हुन्छ र कारको ढोकासँगै ढोका बन्द हुन लागेको स्थानमा सर्छ, जस्तै तलको चित्र १ मा देखाइएको छ। यस समयमा, हलको ढोका कारको ढोकाभन्दा एक कदम अगाडि बन्द हुन्छ, र त्यसपछि बन्द हुन जारी रहन्छ। हलको ढोकाको बलले कारको ढोकाको लक हुक चलाउन सक्दैन र लक हुक खस्छ। यस समयमा, लक हुक र निश्चित सिट बीचको तेर्सो दूरी ५-७ मिमी छ, र ठाडो मेषिङ साइज १३.५-१४.५ मिमी छ, यस समयमा सम्पर्क स्विच खोलिएको छ, तलको चित्र २ हेर्नुहोस्। फेरि ढोका बन्द गर्न जारी राख्नुहोस्, लक हुक ठाउँमा छ। यदि लक हुक र फिक्सिङ आधारको आकार ७ मिमीको मानक आवश्यकतामा पुग्दैन भने, लक हुकमा रहेको सम्पर्कले बोल्ट एसेम्बलीमा रहेको सम्पर्क स्विचको सम्पर्कलाई सम्पर्क गर्दैन, र यस समयमा विद्युतीय सम्पर्क सञ्चालन गर्न सकिँदैन, जस्तै तलको चित्र ३ मा देखाइएको छ।