विभिन्न कर्षण अनुपातको लागि लिफ्ट काउन्टरवेट फ्रेम
तेलको क्यान
गाइड जुत्ता
काउन्टरवेट फ्रेम
उपकरण लक गर्नुहोस्
बफर स्ट्राइकिङ एन्ड
काउन्टरवेट ब्लक
क्षतिपूर्ति फास्टनर
सस्पेन्सन उपकरण (शिभ पुली वा डोरी सस्पेन्सन)
हामी तपाईंको आवश्यकता अनुसार पनि अनुकूलित गर्न सक्छौं

काउन्टरवेट फ्रेम च्यानल स्टील वा ३~५ मिमी स्टील प्लेटबाट बनेको हुन्छ जसलाई च्यानल स्टीलको आकारमा फोल्ड गरिन्छ र स्टील प्लेटसँग वेल्ड गरिन्छ। विभिन्न प्रयोगका अवसरहरूको कारणले गर्दा, काउन्टरवेट फ्रेमको संरचना पनि अलि फरक हुन्छ। विभिन्न कर्षण विधिहरू अनुसार, काउन्टरवेट फ्रेमलाई दुई प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ: २:१ स्लिङ विधिको लागि ह्वील काउन्टरवेट फ्रेम र १:१ स्लिङ विधिको लागि ह्वीललेस काउन्टरवेट फ्रेम। विभिन्न काउन्टरवेट गाइड रेलहरू अनुसार, यसलाई दुई प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ: टी-आकारको गाइड रेल र स्प्रिङ स्लाइडिङ गाइड जुत्ताहरूको लागि काउन्टरवेट र्याकहरू, र खोक्रो गाइड रेल र स्टील स्लाइडिङ गाइड जुत्ताहरूको लागि काउन्टरवेट र्याकहरू।
लिफ्टको मूल्याङ्कन गरिएको भार फरक हुँदा, काउन्टरवेट फ्रेममा प्रयोग हुने सेक्सन स्टील र स्टील प्लेटको स्पेसिफिकेशन पनि फरक हुन्छ। काउन्टरवेट स्ट्रेट बीमको रूपमा सेक्सन स्टीलको फरक स्पेसिफिकेशन प्रयोग गर्दा, सेक्सन स्टील नचको आकार अनुरूप काउन्टरवेट फलामको ब्लक प्रयोग गर्नुपर्छ।
लिफ्ट काउन्टरवेटको काम कारको छेउमा निलम्बित तौललाई यसको तौलले सन्तुलित गर्नु हो जसले गर्दा कर्षण मेसिनको शक्ति घट्छ र कर्षण कार्यसम्पादन सुधार हुन्छ। कर्षण तार डोरी लिफ्टको एउटा महत्त्वपूर्ण सस्पेन्सन उपकरण हो। यसले कार र काउन्टरवेटको सबै तौल वहन गर्छ, र कर्षण शिभ ग्रूभको घर्षणद्वारा कारलाई माथि र तल चलाउँछ। लिफ्ट सञ्चालनको क्रममा, कर्षण तार डोरी कर्षण शिभ, गाइड शिभ वा एन्टी-रोप शिभ वरिपरि एकतर्फी वा वैकल्पिक रूपमा झुकाइएको हुन्छ, जसले तन्य तनाव निम्त्याउँछ। त्यसकारण, कर्षण तार डोरीमा उच्च शक्ति र पहिरन प्रतिरोध हुनु आवश्यक छ, र यसको तन्य शक्ति, लम्बाइ, लचिलोपन, आदि सबैले GB8903 को आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ। तार डोरी प्रयोग गर्दा, यसलाई नियमहरू अनुसार नियमित रूपमा निरीक्षण गर्नुपर्छ, र तार डोरीलाई वास्तविक समयमा निगरानी गर्नुपर्छ।
१. स्क्याफोल्डमा सम्बन्धित स्थानमा सञ्चालन प्लेटफर्म सेटअप गर्नुहोस् (काउन्टरवेट फ्रेम उठाउन र काउन्टरवेट ब्लक स्थापना गर्न सहज बनाउन)।
२. दुई विपरीत काउन्टरवेट गाइड रेल सपोर्टहरूमा उपयुक्त उचाइमा तारको डोरीको बकल बाँध्नुहोस् (काउन्टरवेट उठाउन सजिलो बनाउन), र तारको डोरीको बकलको बीचमा एउटा चेन झुण्ड्याउनुहोस्।
३. काउन्टरवेट बफरको प्रत्येक छेउमा १०० मिमी X १०० मिमी काठको वर्ग समर्थित छ। काठको वर्गको उचाइ निर्धारण गर्दा, लिफ्टको ओभरट्राभल दूरीलाई विचार गर्नुपर्छ।
४. यदि गाइड जुत्ता स्प्रिङ प्रकार वा फिक्स्ड प्रकारको छ भने, एउटै छेउमा रहेका दुई गाइड जुत्ताहरू हटाउनुहोस्। यदि गाइड जुत्ता रोलर प्रकारको छ भने, चारैवटा गाइड जुत्ताहरू हटाउनुहोस्।
५. काउन्टरवेट फ्रेमलाई अपरेटिङ प्लेटफर्ममा ढुवानी गर्नुहोस्, र काउन्टरवेट रोप हेड प्लेट र उल्टो चेनलाई तार डोरी बकलले जोड्नुहोस्।
६. रिवाइन्डिङ चेन चलाउनुहोस् र काउन्टरवेट फ्रेमलाई पूर्वनिर्धारित उचाइमा बिस्तारै फहराउनुहोस्। एक छेउमा स्प्रिङ-प्रकार वा फिक्स्ड गाइड जुत्ता भएको काउन्टरवेट फ्रेमको लागि, काउन्टरवेट फ्रेम सार्नुहोस् ताकि गाइड जुत्ता र साइड गाइड रेलहरू पङ्क्तिबद्ध हुन्छन्। सम्पर्क राख्नुहोस्, र त्यसपछि बिस्तारै चेनलाई खुकुलो पार्नुहोस् ताकि काउन्टरवेट फ्रेम स्थिर र दृढतापूर्वक पूर्व-समर्थित काठको वर्गमा राखियोस्। गाइड जुत्ता बिनाको काउन्टरवेट फ्रेम काठको वर्गमा फिक्स गर्दा, फ्रेमको दुई पक्षहरू गाइड रेलको अन्तिम सतहसँग पङ्क्तिबद्ध हुनुपर्छ। दूरीहरू बराबर छन्।
७. फिक्स्ड गाइड जुत्ताहरू जडान गर्दा, भित्री अस्तर र गाइड रेलको अन्तिम सतह बीचको खाडल माथिल्लो र तल्लो छेउसँग मिल्दोजुल्दो छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। यदि आवश्यकताहरू पूरा भएन भने, समायोजनको लागि शिमहरू प्रयोग गर्नुपर्छ।
८. स्प्रिङ-लोडेड गाइड जुत्ता जडान गर्नु अघि, गाइड जुत्ता समायोजन गर्ने नटलाई अधिकतम कडा पार्नुपर्छ ताकि गाइड जुत्ता र गाइड जुत्ता फ्रेम बीच कुनै खाडल नहोस्, जुन स्थापना गर्न सजिलो होस्।
९. यदि गाइड जुत्ता स्लाइडरको माथिल्लो र तल्लो भित्री अस्तर बीचको खाडल ट्र्याकको अन्त्य सतहसँग असंगत छ भने, समायोजन गर्न गाइड जुत्ता सिट र काउन्टरवेट फ्रेम बीचको ग्यास्केट प्रयोग गर्नुहोस्, समायोजन विधि निश्चित गाइड जुत्ताको जस्तै हो।
१०. रोलर गाइड जुत्ता सहज रूपमा जडान गर्नुपर्छ। दुबै छेउका रोलरहरूले गाइड रेलमा थिचेपछि, दुई रोलरहरूको कम्प्रेसन स्प्रिङको मात्रा बराबर हुनुपर्छ। अगाडिको रोलरलाई ट्र्याक सतहसँग कडा रूपमा थिच्नुपर्छ, र पाङ्ग्राको केन्द्र गाइड रेलको केन्द्रसँग पङ्क्तिबद्ध गर्नुपर्छ।
११. काउन्टरवेटको स्थापना र फिक्सिंग
①तौल ब्लकहरू एक-एक गरी तौल गर्न प्लेटफर्म स्केल प्रयोग गर्नुहोस्, र प्रत्येक ब्लकको औसत तौल गणना गर्नुहोस्।
② काउन्टरवेटहरूको सम्बन्धित संख्या लोड गर्नुहोस्। तौलहरूको संख्या निम्न सूत्र अनुसार गणना गर्नुपर्छ:
स्थापित काउन्टरवेटहरूको संख्या = (कारको तौल + मूल्याङ्कन गरिएको भार × ०.५)/प्रत्येक काउन्टरवेटको तौल
③आवश्यकता अनुसार काउन्टरवेटको एन्टी-कम्पन उपकरण स्थापना गर्नुहोस्।