हाई स्पीड लिफ्टहरूको लागि रोलर गाइड जुत्ता THY-GS-GL22

THY-GS-GL22 रोलिङ गाइड जुत्तालाई रोलर गाइड जुत्ता पनि भनिन्छ। रोलिङ कन्ट्याक्टको प्रयोगको कारणले गर्दा, रोलरको बाहिरी परिधिमा कडा रबर वा जडित रबर जडान गरिन्छ, र गाइड ह्वील र गाइड जुत्ता फ्रेमको बीचमा प्रायः ड्याम्पिङ स्प्रिङ जडान गरिन्छ, जसले गाइडलाई कम गर्न सक्छ। जुत्ता र गाइड रेल बीचको घर्षण प्रतिरोध, शक्ति बचत, कम्पन र आवाज कम गर्न, उच्च-गति लिफ्टहरूमा 2m/s-5m/s प्रयोग गरिन्छ। गाइड रेलमा रोलरको प्रारम्भिक दबाब स्प्रिङको संकुचित मात्रा समायोजन गरेर समायोजन गरिन्छ। रोलरलाई गाइड रेलमा तिरछा पार्नु हुँदैन, र रिमको सम्पूर्ण चौडाइमा समान रूपमा गाइड रेलको काम गर्ने सतहलाई सम्पर्क गर्नुपर्छ। कार चलिरहेको बेला, कारलाई सहज रूपमा चलाउन तीन रोलरहरू एकै समयमा रोल गर्नुपर्छ। रोलरहरू र गाइड रेलहरूको हालको मेसिनिंग ज्यामितीय त्रुटिहरू, स्थापना संयुक्त विचलनहरू, र घर्षण र पहिरन त्रुटिहरू जस्ता बाह्य उत्तेजनाहरूका कारण, कारले तेर्सो र ठाडो कम्पन, टोर्सन र अन्य अवरोधहरू उत्पन्न गर्दछ। ड्याम्पिङले स्पष्ट रूपमा यस्ता अवरोधहरूलाई कम गर्न र हटाउन सक्छ र कम्पन-अवशोषित र बफरिङ भूमिका खेल्छ। जुत्ताको अस्तर र गाइड रेल बीचको घर्षण हानि कम हुन्छ, सञ्चालनको क्रममा कम्पन र आवाज कम हुन्छ, सवारीको आराममा सुधार हुन्छ, र गाइड जुत्ताको प्रशोधन र स्थापना आवश्यकताहरू उच्च हुन्छन्। गाइड जुत्ता फ्रेम र गाइड रेल बीचको लोचदार समर्थनले सञ्चालन अवस्था अनुसार काम गर्ने सतहसँग फिटलाई अनुकूलित रूपमा समायोजन गर्न सक्छ, र तेर्सो दिशामा र दुवै छेउमा गाइड रेलको खाडलको लागि स्वचालित रूपमा क्षतिपूर्ति गर्न सक्छ। रोलिङ गाइड जुत्ताहरूले सामान्यतया तेल कपहरू स्थापना गर्न आवश्यक पर्दैन, तेल स्नेहन आवश्यक पर्दैन, र कारको माथि र तल्लो खाडलमा तेल प्रदूषण ल्याउँदैन, जुन बढी वातावरणमैत्री छ। यो लिफ्ट गाइड रेल चौडाइ १० मिमी र १६ मिमीको लागि उपयुक्त छ।