डोरीको संलग्नताले सबै प्रकारका लिफ्ट तार डोरीहरूलाई भेट्छ

लिफ्ट रोप हेड एसेम्बली भनेको लिफ्ट तार डोरीको डोरी हेड एन्ड फिक्स गर्न र तार डोरीको तनाव समायोजन गर्न प्रयोग गरिने उपकरण हो। सामान्यतया तार डोरीहरूसँग प्रयोग गरिने, संख्या तार डोरीहरूको संख्याको दोब्बर हुन्छ। सामान्य फिक्सिंग विधिहरूमा भरिएको रोप एन्ड, सेल्फ-लकिङ वेज-आकारको डोरी एन्ड, डोरी क्लिप चिकन हार्ट रिंग स्लिभ, आदि समावेश छन्। रोप क्लिप चिकन हार्ट रिंग स्लिभ प्रायः स्पीड लिमिटर तार डोरी र सुरक्षा गियर लिंकेज जडान गर्न प्रयोग गरिन्छ; सेल्फ-लकिङ वेज-आकारको डोरी हेड र फिलिंग प्रकारको रोप हेड प्रायः लिफ्ट कर्षण रोप हेड संयोजनमा प्रयोग गरिन्छ, जुन लिफ्ट तार डोरी तनाव समायोजन गर्न सुविधाजनक छ; लिफ्ट निरीक्षणमा परीक्षण नियमहरूले कर्षण तार डोरीको तनाव र औसत मान बीचको विचलन ५% भन्दा बढी हुनु हुँदैन भनेर तोकेको छ। यदि तार डोरीको बल सन्तुलन गर्न कुनै तार डोरी हेड उपकरण छैन भने, यसले तार डोरीको कर्षण शिभमा असमान पहिरन निम्त्याउनेछ र लिफ्टको कर्षण क्षमतालाई असर गर्नेछ। हामी डोरी हेड एसेम्बलीमा नट समायोजन गरेर तार डोरीको तनाव समायोजन गर्न सक्छौं। जब नट कसिन्छ, स्प्रिङ संकुचित हुन्छ, कर्षण तार डोरीको तान्ने बल बढ्छ, र कर्षण डोरी कसिन्छ। यसको विपरीत, जब नट खुकुलो पारिन्छ, स्प्रिङ फैलिन्छ, कर्षण तार डोरीमा बल कम हुन्छ, र कर्षण डोरी ढिलो हुन्छ। कर्षण स्टील तार डोरीलाई अन्य भागहरूसँग जोड्न डोरी हेड प्लेटसँग डोरी हेड एसेम्बली मिलाइन्छ। १:१ को कर्षण अनुपात भएको कर्षण प्रणालीमा, कर्षण डोरी टेपरले कर्षण तार डोरीलाई कार र काउन्टरवेटसँग जोड्छ; २:१ को कर्षण अनुपात भएको कर्षण प्रणालीमा, कर्षण डोरी कोन स्लिभले कर्षण तार डोरीलाई मेसिन कोठामा रहेको कर्षण मेसिनको लोड-बेयरिङ बीम र डोरी हेड प्लेट बीमसँग जोड्छ। लिफ्ट स्थापना भएपछि, डोरीको अन्त्य संयोजन समायोजन गरेर कर्षण तार डोरीको तनाव मूल रूपमा समान हुन समायोजन गरिन्छ। प्रयोगको अवधि पछि, तार डोरीको बल निश्चित हदसम्म परिवर्तन हुन सक्छ। लिफ्टले राम्रो कर्षण अन्तर्गत काम गर्छ भनी सुनिश्चित गर्न तार डोरीको बल बारम्बार समायोजन गर्न आवश्यक छ। डोरीको टाउको संयोजनको व्यासले तार डोरीको वास्तविक शक्तिलाई असर गर्छ, र तार डोरी र डोरीको टाउको संयोजनको यान्त्रिक शक्तिले तार डोरीको न्यूनतम ब्रेकिङ भारको कम्तिमा ८०% सामना गर्न सक्छ।