मेसिन रूमलेस को यात्री कर्षण लिफ्ट
Tianhongyi मेशिन कोठा कम यात्री लिफ्ट माइक्रो कम्प्यूटर नियन्त्रण प्रणाली र पलटनेवाला प्रणाली को एकीकृत उच्च एकीकरण मोड्युल टेक्नोलोजी, जो व्यापक प्रतिक्रिया को गति र प्रणाली को विश्वसनीयता मा सुधार गर्दछ। कार को निलम्बन मोड बदलिएको छ, मिसिन रूम रहित लिफ्ट को आराम धेरै सुधार गरीएको छ, र स्थापना र मेशिन रूम रहित लिफ्ट को रखरखाव को काम को तीव्रता कम छ। यो आधार को माध्यम बाट तोड्छ कि लिफ्ट एक मेशिन कोठा संग सुसज्जित हुनु पर्छ, र आधुनिक भवनहरु को सीमित ठाउँ को लागी एक सही सिर्जना प्रदान गर्दछ। सबै भन्दा राम्रो भागहरु र सबैभन्दा उचित संरचनात्मक डिजाइन योजना, र फैलाउन र शान्त र प्रकृति प्राप्त गर्न कार को अनियमित कम्पन अफसेट प्रभावी शॉक र शोर रोकथाम टेक्नोलोजी अपनाउनुहोस्। उच्च लचीलापन, सुविधा र विश्वसनीयता छ। आवासीय, कार्यालय भवन, होटल, शपिंग मल्ल र अन्य स्थानहरु को लागी उपयुक्त।
|
लोड (किलो) |
गति (m/s) |
नियन्त्रण मोड |
आन्तरिक कार आकार (मिमी) |
ढोका आकार (मिमी) |
Hoistway (मिमी) |
||||
|
B |
L |
H |
M |
H |
B1 |
L1 |
|||
|
450 |
1 |
VVVF |
1100 |
1000 |
2400 |
800 |
2100 |
1850 |
1750 |
|
१.75५ |
|||||||||
|
630 |
1 |
1100 |
1400 |
2400 |
800 |
2100 |
2000 |
2000 |
|
|
१.75५ |
|||||||||
|
800 |
1 |
1350 |
1400 |
2400 |
800 |
2100 |
2400 |
1900 |
|
|
१.75५ |
|||||||||
|
2 |
|||||||||
|
२.५ |
|||||||||
|
1000 |
1 |
1600 |
1400 |
2400 |
900 |
2100 |
2650 |
1900 |
|
|
१.75५ |
|||||||||
|
2 |
|||||||||
|
२.५ |
|||||||||
|
1250 |
1 |
1950 |
1400 |
2400 |
1100 |
2100 |
2800 |
2200 |
|
|
१.75५ |
|||||||||
|
2 |
|||||||||
|
२.५ |
|||||||||
|
1600 |
1 |
2000 |
1750 |
2400 |
1100 |
2100 |
2800 |
2400 |
|
|
१.75५ |
|||||||||
|
2 |
|||||||||
|
२.५ |
|||||||||
१ हरियो र वातावरण मैत्री, कुनै विशेष लिफ्ट मेसिन कोठा को जरूरत छ, ठाउँ र लागत बचत।
2. कम कम्पन, कम शोर, स्थिर र विश्वसनीय।
3. उच्च दक्षता र ऊर्जा बचत।
4. स्थापना र मर्मत गर्न सजिलो।
1. शीर्ष माउन्ट कर्षण मिसिन: एक विशेष डिजाइन र निर्मित फ्लैट ब्लक कर्षण मिसिन यो hoistway शीर्ष कार र hoistway पर्खाल को बीच मा राख्न को लागी सक्षम गर्न को लागी प्रयोग गरीन्छ, र नियन्त्रण कैबिनेट र माथिल्लो तला को ढोका एकीकृत छन्। यसको मुख्य लाभ यो हो कि कर्षण मिसिन र गति limiter मेशिन कोठा संग लिफ्ट को रूप मा उस्तै छन्, र नियन्त्रण कैबिनेट डिबग र मर्मत गर्न सजिलो छ; यसको मुख्य हानि यो छ कि लिफ्ट को रेटेड लोड, रेटेड गति र अधिकतम लिफ्टिंग उचाई कर्षण मिसिन बाधाहरु को समग्र आयामहरु बाट प्रभावित छन्, आपतकालीन cranking सञ्चालन जटिल र गाह्रो छ।
2. तल्लो माउन्ट कर्षण मिसिन: गड्ढा मा ड्राइभ कर्षण मिसिन प्लेस, र खाडल र hoistway पर्खाल को कार को बीच नियन्त्रण कैबिनेट झुण्ड्याउनुहोस्। यसको सबैभन्दा ठूलो फाइदा यो हो कि लिफ्ट को रेटेड लोड, रेटेड गति र अधिकतम लिफ्टिंग उचाई कर्षण मिसिन को समग्र आयाम द्वारा सीमित छैन, र आपतकालीन cranking सञ्चालन सुविधाजनक र सजिलो छ; यसको मुख्य हानि कर्षण मिसिन र गति limiter तनाव मा छन् कि यो साधारण लिफ्टहरु बाट फरक छ, त्यसैले सुधारिएको डिजाइन बाहिर गरिनु पर्छ।
3. कर्षण मिसिन कार मा राखिएको छ: कर्षण मिसिन कार को शीर्ष मा राखिएको छ, र नियन्त्रण कैबिनेट कार को छेउमा राखिएको छ। यस व्यवस्था मा, साथ केबलहरु को संख्या अपेक्षाकृत ठूलो छ।
४. कर्षण मेसिन र नियन्त्रण कैबिनेट hoistway को साइड भित्ता मा खुल्ला ठाउँ मा राखिएको छ: कर्षण मिसिन र नियन्त्रण कैबिनेट माथिल्लो तला मा hoistway को साइड भित्ता मा आरक्षित उद्घाटन मा राखिएको छ। यसको सबैभन्दा ठूलो फाइदा यो हो कि यो लिफ्ट को रेटेड लोड, रेटेड गति, र अधिकतम उठाउने उचाई बढाउन सक्छ। यो कर्षण मिसिन र साधारण लिफ्ट मा प्रयोग गति limiters संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ। यो पनि स्थापना र रखरखाव र आपतकालीन cranking सञ्चालन को लागी अधिक सुविधाजनक छ; यसको मुख्य हानि हो, यो उचित माथिल्लो तह मा खुल्ला को लागी आरक्षित hoistway को साइड पर्खाल को मोटाई बढाउन आवश्यक छ, र एक overhaul ढोका hoistway पर्खाल को उद्घाटन बाहिर स्थापित गरिनु पर्छ।
